商品の詳細
カテゴリー: | おもちゃ・ホビー・グッズ>>>楽器/器材>>>鍵盤楽器 |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
ブランド: | スズキ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 東京都 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
andes 25F | 鈴木楽器製作所
Suzuki A-25F 25-Key Andes Recorder-Keyboard with Mouthpiece and Strap
鍵盤リコーダーandes25F限定色「Woody(ウッディ)」2022年10月1日発売-株式会社鈴木楽器製作所-
高級品市場 【チェリーブロッサムさん専用】鍵盤リコーダー SUZUKI
Suzuki 鍵盤リコーダー andes 25F Woody限定カラー入荷 – ファーム・ブログ
最新のクチコミ
2インチのリフトアップ用セットを取り付けましたが、見た目2インチ以上の感覚です。白色で見た目も格好良く仕上がりました。安かったので後は耐久性がチョット心配かな!?
- sf3rd2000
- 25歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
梱包もしっかりと緩衝材で包まれてました。 見た感じスプリングシートと同等の素材のようで耐久性は問題無さそうです。 これから取り付けてバネの座り等確認したいと思います。
- mymi111
- 33歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
めっちゃ早く来てビックリです 迅速な対応ありがとうございました
- shogun-69
- 41歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
購入前の質問、商品の発送、迅速な対応を頂き ありがとうございました。
- ama8888
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
安価にて車高調に交換できました。商品も良品でした。
- なみちゃん27
- 37歳
- アトピー
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購入品
約3インチアップ(+7.62cm) フロント下がりを解消 と書いてあったので買ったのですが、届いたスペーサーは38mmでインストールする事で実際のアップ高は7.62センチという意味のわからない説明をされました。 2インチとか1インチのスペーサーになるとどんな薄いものが届くのでしょうか? よくわからない商品です。 私が無知で間違った捉え方をしてたらすみません。
- チロル7700
- 25歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
対応品と謳っておいてシャフトに干渉してつかない。
- cela.'
- 33歳
- アトピー
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購入品
新車を納車した日に その足で取り付けしました。 減衰は真ん中 車高は9.5cmであわせてます。 思ったより柔らかめでした。 段差で少し跳ねる感じです。 気になるとすれば 左前からのコトコト音。 社外足回りなので仕方ない部分と思いますので そこは乗り手しだいかと。 走行的には問題無く 見た目も良くなり満足です。
- perlpunte
- 41歳
- アトピー
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購入品
1年経過しましたが問題なし。 底付きするのはしょうがないでしょう。 30プリウスのローダウンの見た目とまぁまぁなコーナリングが手に入ります。
- HK1209
- 29歳
- アトピー
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購入品
ありがとうございます。サスペーション交換しました。安定感すごいです。
- QQ0348
- 37歳
- アトピー
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購入品
丁寧且つ迅速な対応ありがとうございました。
- kamisori555
- 45歳
- アトピー
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購入品
平和島KTSさんにて取り付けをしてもらいました。取り付け後、非常に足回りがしっかりした感じがするのとコーナリング時の挙動もだいぶ安定するようになりました。減衰力調整式なので非常に細かくセッティングをすることができます。E85は古くなっている車両が多く足回りが下手っているものも多いので、足回の強化をしたい人にはおすすめです。 また、KTSさんは同時にアライメントも一緒にしていただけるため非常にありがたいショップです。
- ixyfine
- 33歳
- アトピー
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購入品
オートバイのリアサスの調整用に購入しました、割と厚めの幅なので使い勝手は良かったです。
- ウッシー1951
- 41歳
- アトピー
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購入品
甥が、インプレッサにラルグスの車高調いれて、乗り心地も含めて、なかなか良かったので、同じく買ってみました。 まず、フォレスター用は車とのマッチングが悪く感じ路面のうねりなどで、ヒョコヒョコした動きになります。伸び側のストロークが足りないのと、レートが高すぎが原因でしょうか。タイヤの接地が無くなりリフトする時があります。フロント直巻きスプリングはSUVにはマッチしないのかもです。雪道良く走りますが、心配です。 実際はノーマル交換タイプのショックに、ノーマルレート200%以下くらいのダウンサスが良いかも。 開発者は、情熱をもって開発しなかったかんじですね。テスト走行すらしていないかもです。あと、初っ端からフロントピロアッパーの、ガシャツキも下品。 ラルグスのは初期はピロを固めにしているとのふれこみでしたが、残念ながらフォレスター用は違ったようです。 リヤと同じで強化ブッシュがよいかなぁ。どうせ変しんボルト付いているから。キャンバー調整できるし。 ただ、この車高調でシッカリ感は高まったので、走りは楽しいかも。 あと、KTSさんで取り付けとアライメント調整していただきましたが乗った瞬間からハンドルセンターが出ていなかったのが、残念でした。また、左について流れるのでスラスト角も問題がありそうです。 タイヤのキャンバーも−1°希望でしたが、帰宅してやけに倒れているから、キャンバー計買って確認したら -2°でした。 結局、その場時点のやっつけ調整なんですよね。たまたま良かったらラッキーくらいに考えるべきなのかも。 自分でロッドいじってなおします(笑)
- あおいくつ
- 49歳
- アトピー
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