商品の詳細
SR400,SR500適合のオイル交換キットです。箱は開封済みで汚れありますが、中身は一切使用していません。※GW中は出荷が遅れること、ご了承ください
カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>オートバイアクセサリー>>>メンテナンス |
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商品の状態: | 未使用に近い |
ブランド: | ヤマハ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 神奈川県 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
ヤマハ ヤマルーブ オイルチェンジキット Cタイプ SR400 YAMAHA
ヤマハ ヤマルーブ オイルチェンジキット Cタイプ SR400 YAMAHA
ヤマハ ヤマルーブ オイルチェンジキット Cタイプ SR400 YAMAHA
Amazon.co.jp: ヤマハ(Yamaha) オイルチェンジ【オールインワン
Factory Racing Parts SAE 10W-40 3 Quart Oil Change Kit For Yamaha
最新のクチコミ
結構頑丈そうなので、安心しました。付けるのも簡単で良かったです。
- ポッキー36
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
これで、休みの日に、組み立てて、やっと作業出来ます。スタンド待ちだったので
- rakutener9848
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
組立図面が付属してないのが欠点。 でも商品ページ上で写真付きで掲載されてるので助かる・・・と思いきや 写真7〜9までの上部調整金具の取り付け方向が上下逆さまなので要注意です。 リヤスタンド用の金具を差し込むところが変形して金具が入りませんでした。 フロント用に使うには問題ないけど残念な仕上げです、検品をしっかりしていただきたい。 組付けボルトの六角穴の仕上げも悪いのでそこも改善していただきたい。 安価で使いやすい、ミニバイク(エイプ、XRモタード)のフロント回りの整備には十分です。 ドラッグスターに使おうにもリヤスタンドが使えないので分かりませんが、400ccクラスのフロントは持ち上げれそうな感じです。(実際安全性を確保するなら250ccぐらいかな?) 難点はナットは問題ないですが、個体によってはボルト側HEX5だと思うのだが、精度が悪すぎてHEXレンチがストレートシャンクではキチンと奥まで入らない、ボールポイントならギリギリ押さえが効くのでボールポイント側で締め付けました。 あとこれも個体差なのでしょうけどホイールボルトが片側はすんなり入りましたが、もう片方は硬くて叩き込みました。 付属品で使途不明品のパイプ(Φ10 L27.4 t0.7)4本は何に使うのかわかりません。
- まぐろ0603
- 34歳
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