• Aquascutum 60sヴィンテージ ピーコート チェスターコート XL
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商品の詳細

新出品! 寸法・状態は必読です。カテゴリのサイズは参考にしないようお願いします。 [概要]珍しいミラノ向けの英国製アクアスです。60sヴィンテージ。サイズ表記はUK44です。レギュラー表記ですが膝上丈です。スペシャルモデルです。当時の一般モデルよりもハンド率がかなり高く、しなやかな仕立てです。生地はかつてのアクアスが得意にしていたベネシャンウール。重さの割に頑丈で暖かくしなやかです。カラーはイタリア好みのメランジがかった赤みのあるカーキブラウン。 [状態]気になる汚れダメージなく綺麗です。 [サイズ]着丈:101cm身幅:61cmウェスト幅:58cm肩幅:49cm袖丈:65.3cm ##phot03255
カテゴリー:メンズ>>>ジャケット/アウター>>>チェスターコート
商品の状態:目立った傷や汚れなし
商品のサイズ:M
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:神奈川県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

Aquascutum 60sヴィンテージ ピーコート チェスターコート XL by メルカリ
Aquascutum 60sヴィンテージ ピーコート チェスターコート XL by メルカリ
Aquascutum 60sヴィンテージ ピーコート チェスターコート XLの通販 by
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2024年最新】Yahoo!オークション -アクアスキュータム チェスター
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最新のクチコミ

★★★★★

ただ固くなるのではなく、しなやかにショックの動きを助けるような感じになります。 STIタワーバー(中古)を付け、ゴトゴト?ゴンゴン?してなぜか真っ直ぐ走らなかったプレオが真っ直ぐ走るようになりました。 RR用も欲しい…

  • あみあみ5275
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

純正と比較して、格段にロール量が減り、コーナーが楽しくまります。直進も若干安定している様に感じます。この価格でこれだけの効果があれば、コストパフォーマンスが非常に良い一品であると思います。購入を検討中の方は、是非、リアも同時に交換するといいですよ。違う車かと思うほど、走行フィーリングに変化があります。ブッシュも発売当初のものより剛性のあるものに変更れています。交換もリフトジャッキさえあれば難しくなく、お手頃なパーツです。

  • h78331
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

後部席の乗り心地が大変よくなり、運転もしやすくなりました。

  • つばそう
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

取り付けての印象。まず普通に街中ではその違いがよくわかりませんでしたが、やはり少しスピードを出しての高速コーナーでその違いをまず感じました。ロールはかなり抑えられています。 ただ、あとは普通に走るだけではわからないレベル。高速走行が多い方や、峠道みたいなところを良く走る方にはオススメです。まあ、変えなきゃいけないかというと少し疑問を感じる内容でした。

  • yoyoyo8646
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

先にキングピンベアリング替えたけど改善されませんでした。その後こちらを購入即取り付け、リングとナットのみ替えました。作業時間約1時間。こんなにも劇的に良くなるとは!! 通勤片道ぐらいは多少のハンドルの重さを感じたけど、あとはこんなもんかと直ぐに慣れました。一言で伝えると「症状が現れる気配すら感じられない」と言ったところでしょうか。とにかく素晴らしい、迷ってる暇あったらとっとと付けましょう。金額以上の安心感が得られますヨ(*'▽'*)♪

  • tacoosa
  • 36歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

まだ本格的にカーブを攻めていないので、 正確なレビューは後日させてください。 ちょっと乗った感じでは、ロールは明らかに減ってます。

  • じゃん4322
  • 44歳
  • アトピー
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★★★★★

非常に迅速に対応頂きました 価格もオートクラフトさんが 恐らく最安値かと思われます スタビ装着後の乗り心地にも 大変満足しております 本当にありがとう御座いました また宜しくお願い致します

  • riku0403
  • 32歳
  • アトピー
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購入品

★★

ZC72Sに取り付けしました。スプリングの受け皿に穴あけ加工が必要です。スプリングコンプレッサーが必要です。なんとなく車体の安定感が上がったかも・・・。フロントスタビほどの効果は感じられなかった。

  • まあ1127
  • 40歳
  • アトピー
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★★★★★

リヤに某社のスタビバーを付けたのだけれど、 前後のバランスがイマイチになったので。 これ、付けた方がイイです。 工賃が結構掛かったので「星4つ」。

  • しげ98606998
  • 28歳
  • アトピー
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★★★★★

特に問題なく、新しくすると気分がいいです。

  • 岡ちゃん47
  • 36歳
  • アトピー
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★★★★★

JA11を中古で購入したときに既に別のショボいステアリングダンパーが付いていましたが、「リターン・トゥ・センター」と言う響きに釣られて?購入したのは良いけれど〜! あんまり変化無し・・・・ ネットで調べると突出量が110ミリだとダメだ、95ぐらいで良いとか色々書かれていたので、はじめ110、その後しばらく試走してから95にしてみましたがどちらもリターン・トゥ・センターとまでは行きません。 もしかしたら純正の車高に対してのダンパーなのかな?とか思ったりしちゃいました。 見た目はかなりカッチョいいですけどね・・・・。

  • ミルフィーユ0629
  • 44歳
  • アトピー
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★★★★★

ボクネットの構造変更書類が無いためにこの価格だと思われます。 土地柄陸運までは行けないので良しとしましょう(^O^) 今まではコンフォートシャックルとリーフバッファプレートで少しは突き上げがやわらぎましたが、根本的にリーフのバネレートが硬すぎなのでコンフォートリーフに交換します。 初めからやれば良かった… ハイエースは金がかかります(≧ω≦)b 〜書類〜 後から郵便で届きます、構造変更出来ます。 乗り心地は流石です。 初めからリーフ交換するべきでしょう! オススメですよ〜。

  • LeoKun
  • 32歳
  • アトピー
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★★★★★

ジャダーが止まりました。取り付けは時間がかかりましたが、普通にサスなど交換とかと比べると簡単です。ハンドルの重さもちょうどいいです。

  • 山さん2257
  • 40歳
  • アトピー
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